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民眾:「我感覺很有挑戰就是胡想。」

民眾:「(薪資)有考量過,(為了應徵機師)有做準備。」

記者張綺云、于家豪/台北報道

▲正機師月薪約40到50萬,而副機師約25到35萬。

▲星宇航空正在招募機師和地勤,且空服員也在徵才中。根據航發會之前統計,年薪落在60到70萬,航空業徵機師搶人材,為逐漸解封做準備。

科技業挖角維修人員,此刻航空公司也徵才補缺口,確切薪資不泄漏。

▲華航開出職缺,估計招募150名機師。

民眾:「(想應徵)培訓機師。」

不只華航擴編,長榮航空默示隨時都在徵機師,星宇航空機師和地勤也都在徵才。

疫情趨緩,貨運暢旺,航空業大舉徵才!中華航空招募遨遊飛翔員,在本年預計要徵150名機師,還包括60名培訓機師,一開放招募申明會人潮爆滿。

▲憑據航發會統計,維修人員年薪約60到70萬。」

人力銀行公關副理楊宗斌:「我是感覺要跟科技業的這類,好比說年薪百萬來比較的話,其實航空維修人員某種水平上,比力沒設施薪資跟機師來看齊,若福利前提或是工作環境改良、工時改良的話,我是感覺某種水平上也算是變相加薪。

開飛機在天空翱翔是不少人心中胡想,航空業機師缺,一般國籍航空的機師月薪,正機師平均落在40到50萬,而副機師落在35萬左右,還不包括外站食宿津貼,估年薪跨越600萬。

曩昔2年航空業因為疫情悶壞了,如今透過貨運恢復事迹,長榮航空隨時都在招募機師,星宇航空示意今朝機師和地勤都在徵人,空服員在遴選中。

民眾:「薪水人人都知道彷佛還不錯,但是就是小時刻就常看飛機吧,有這個胡想,想在天上飛的感受。」

遭到疫情影響,全球航空業苦不勝言,華航靠著貨運翻轉。華航擴大聯合招募,開200個職缺,估計會用150名機師,也包括60名的培訓機師。

人力銀行公關副理楊宗斌:「(航空業)貨運大好,搞欠好年終跨越很多多少個月的機遇,那不破除沖破客歲海運狀況。

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